北威州成功试运行氢动力列车

2022-11-01 00:00:00

北威州是氢技术的顶尖热土，不仅在交通运输领域，而且在能源及工业应用方面，为海内外企业创造出一流的框架条件。

北威州成功试运行氢动力列车

据德国非营利组织Allianz Pro Schiene披露，德国国营铁路网中仅61%实现了电气化，因此多地仍采用柴油机车输送旅客以及运载货物。替代成本高昂的架空电缆建设——特别是在通行频次较低的路段，就是使用氢动力列车。

西门子是这一领域的领军企业之一，而且，最近在北威州，针对这种创新技术的一处要地应运而生：北威州门兴格拉德巴赫附近的Wegberg-Wildenrath，坐落着西门子测试中心，自今年9月以来，西门子在这里对“Mireo Plus H”型号氢动力列车进行全面调试。

德国铁路Deutsche Bahn与西门子铁路系统Siemens Mobility启动“H2goesRail”联合支持项目。

由Siemens Mobility开发制造的氢动力列车Mireo Plus H在北威州克雷费尔德首度对公众亮相，德国铁路也于现场首次对外发布一款移动式快速加氢的储氢拖车。

西门子CEO博乐仁(Dr. Roland Busch)、德国铁路首席执行官Dr. Richard Lutz以及德国联邦数字与交通部国务秘书Hartmut Höppner试乘氢动力列车Mireo Plus H，随后在Wegberg-Wildenrath的西门子测试中心见证了工作人员运用快速加氢站对该列车进行首次燃料填充。随着Mireo Plus H首次成功试行，“H2goesRail”项目创下又一重要里程碑，德国铁路与西门子希望通过氢动力列车降低交通运输行业中的温室气体排放量。

“Mireo Plus H”氢动力列车在行驶路段不会排放任何破坏气候的废气，只排放水蒸气。其续航里程可达1000公里，加速度在1.1米/秒，最高时速可达160km/h，能够轻松与柴油机车较量。新兴的加氢工艺让其燃料填充速度与柴油一样快。如果列车所使用的氢气是由可再生能源发电而制成的，这类氢气则被视为绿色氢气，甚至完全符合气候中和的定义。

北威州是氢技术的顶尖热土，不仅在交通运输领域，而且在能源及工业应用方面，为海内外企业创造出一流的框架条件。来自爱尔兰的全球领先工业气体和工程企业Linde在北威州Dormagen建有一座世界范围内独一无二的工厂：在这里，Linde Engineering使用特殊膜技术，从工业规模的天然气流中萃取氢气。因此，这个坐落在化工园区中的工厂在通往低碳经济的道路上做出里程碑之举，由此，现有的天然气网络可供输氢所使用；这样一来，还有可能减少那些本来难以实现脱碳的产业中的二氧化碳排放量。