德國對華投資再創新高
根據德國央行的數據，2024年德國對華投資不降反升，創下新高，達到72.8億歐元。德國商界普遍看好中國市場，而政界的主張卻顯得背道而馳。德國之聲相關報道現編譯如下：
德國政府早在新冠疫情結束後就承認，德國在關鍵材料和組件方面對中國的依賴度極高。2023年7月，德國首次發布了對華戰略文件。總理朔爾茨在社交平臺“X”上表示，德國應避免在未來的關鍵技術上對中國產生依賴，並強調：“我們的目標不是與中國脫鉤……發布中國戰略是為了應對壹個更為進取的中國。中國對我們來說，既是夥伴、競爭者，也是系統性對手。”
然而，這壹呼籲並未得到德國企業的廣泛響應。研究表明，如果德國企業繼續以2024年上半年的速度在中國投資，那麽今年的投資總額將超過去年的兩倍。根據德國聯邦銀行的數據，2024年上半年的投資額已經比2023年全年的總額高出13%。
維爾茨堡大學中國商業與經濟學教授多麗絲·費舍爾（Doris Fischer）在接受德國之聲采訪時表示：“當前的對華投資主要受到汽車工業和化工行業的推動。”
德國汽車行業與中國市場密不可分，每年約三分之壹的德國新車銷往中國。2023年，德國向中國出口了價值151億歐元的汽車，同時，德國汽車零部件供應商也向中國出口了價值112億歐元的零部件。此外，費舍爾還提到，許多德國中小企業（KMU）已經在實施“中國+1”戰略，即通過將部分生產轉移到越南和泰國等新興市場，以實現供應鏈多元化。
德國商會上月在中國進行的壹項調查顯示，超過壹半的德國企業計劃增加在中國的投資，以保持競爭力。盡管將生產轉移至東南亞有助於“去風險”戰略的實現，但由此產生的高額附加成本讓許多企業感到望而卻步。
“多元化的挑戰在於巨大的投資成本，”德國駐上海經濟代表處負責人布特克（Maximilian Butek）在接受德國之聲采訪時表示。他指出，德國企業在這些新市場中還面臨尋找合格勞動力、應對繁瑣的官僚程序以及數字化進程落後的挑戰。
在當前的形勢下，德國企業無法輕易放棄中國這個全球最大且增速最快的海外市場。大眾、巴斯夫和西門子等大型德國制造商依然認為中國對其增長至關重要。
此外，中國在綠色科技、電動汽車和數字創新方面的重視為未來的合作提供了良好的基礎，並可能吸引更多德國企業的直接投資。
值得註意的是，盡管美國政府通過貿易關稅和其他措施試圖遏制中國的經濟崛起，但美國對華直接投資依然在增加。根據美國經濟分析局的數據，2023年，美國對華直接投資增長了近4%，達到1270億美元，自2018年特朗普總統首次宣布對中國商品征收關稅以來，這壹數字已增長了18%。
費舍爾表示，單單因為在對華投資上與美國有的相似行為而指責德國是不公平的。“從中國市場迅速撤出將對這些行業造成嚴重影響，這對德國也不利。”
（歐洲時報德國版曉夢編譯報道，轉載請註明公眾號GermanReport）
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